Le MA210 a été conçu et testé en conjonction avec toute la gamme d'ailes avant MA. Il offre un équilibre solide entre stabilité et maniabilité avec toutes les tailles d'ailes avant. Ajustez le ressenti de tangage et les performances en utilisant les cales de l'aile arrière Apex. Spécifications :

• Surface : 210 cm²
• Envergure : 38 cm
• Ratio d’aspect : 6.9 (moyen)

Ma 315

• Surface : 315 cm²
• Envergure : 44 cm
• Ratio d’aspect : 6.7 (medium)

Cales d'Aile Arrière

Les cales d'aile arrière sont destinées aux riders expérimentés cherchant à adapter la vitesse, la stabilité et la maniabilité selon leurs préférences personnelles. Elles se placent entre l'aile arrière et le fuselage pour ajuster l'AOA (angle d'attaque) de l'aile arrière. Le kit complet Apex V1 inclut des cales de -0.5°, -1° et -1.5°.

Toutes les ailes arrière Apex V1 sont configurées en usine pour offrir la configuration la plus stable sans cale, assurant une stabilité incroyable en tangage et en roulis à des vitesses lentes à moyennes, avec une pression suffisante sur le pied avant pour faciliter l'apprentissage des manœuvres.

AOA – Angle d'Attaque
En général, les effets de performance de l'utilisation de cales négatives pour réduire l'AOA sont :

• Augmentation de la vitesse maximale et des performances de glisse
• Diminution de la pression sur le pied avant, augmentation de la pression sur le pied arrière
• Diminution de la stabilité en tangage

Plus la valeur de degré est élevée, plus les effets seront importants. Nous recommandons de commencer avec la cale de -0.5°, puis de réduire progressivement l'AOA avec les cales de -1° et -1.5° pour ressentir les effets et trouver votre réglage préféré.

Conseils pour les riders débutants à intermédiaires
Si vous ressentez trop de pression sur le pied avant, avant d'installer une cale pour ajuster l'AOA de l'aile arrière, nous recommandons d'abord d'ajuster la position de votre foil sur la planche en déplaçant le mât vers l'arrière. Cela réduira la pression sur le pied avant sans diminuer la stabilité du foil.