Pack wingfoil Neilpryde FLY II + board Afs Fire + Foil foilattitude Ultra advanced
Description du pack
Contenu du pack
PLANCHE DE WINGFOIL AFS Fire
Elle s’adapte à toutes les pratiques (freeride, freestyle, downwind, race,…).
Volume (L) | Longueur (cm) | Largeur (cm) | Construction | Box | Poids (kg) |
---|---|---|---|---|---|
70 | 4’9 | 60 | Sandwich PVC Carbon | Double Rail US | 5.7 |
80 | 5’2 | 61.8 | Sandwich PVC Carbon | Double Rail US | 6 |
90 | 5’5 | 63.5 | Sandwich PVC Carbon | Double Rail US | 6.3 |
110 | 5’8 | 64.7 | Sandwich PVC Carbon | Double Rail US | 6.6 |
Fiche de données
- Collection
- 2024
JUST FLY!
La FLY II 2024 représente un saut évolutif par rapport au modèle original avec de nouveaux matériaux, des formes de vol en 3D encore plus avancées et une série d'améliorations visant à améliorer les performances et l'expérience utilisateur.
En poursuivant le concept unique de coefficient de portance élevé, elle dispose d'une structure encore plus rigide et d'un nouveau profil de torsion, améliorant considérablement la maniabilité et le contrôle dans des conditions de vent fort.
La distribution de la tension de la voile, initialement dérivée de la conception des voiles de planche à voile, a été affinée pour améliorer la vitesse au près et la maniabilité lors des manœuvres au près.
Le profil dièdre avant a été remodelé pour une stabilité accrue lorsqu'elle est bordée, particulièrement bénéfique pour les riders utilisant un harnais.
Des segments supplémentaires au niveau des extrémités du bord d'attaque réduisent non seulement la traînée, mais offrent également une rigidité accrue, permettant à l'aile de mieux remonter au vent.
La latte ventilée a été mise à jour avec un raidisseur supplémentaire au niveau du bord d'attaque central, améliorant la stabilité dans la zone avant du panneau de remplissage, rendant l'aile beaucoup plus tolérante lors des virements de bord.
La FLY II est désormais entièrement construite en Dacron Teijin LE, ce qui améliore considérablement la durabilité de sa forme.
Les panneaux du bord de fuite, situés à l'avant du cadre, sont fabriqués en Challenge Code 95 pour une rigidité exceptionnelle et un contrôle de forme durable.
Les fenêtres arrière présentent désormais un X-ply en Dyneema pour un équilibre optimal entre visibilité, légèreté et intégrité structurelle, tandis que les fenêtres avant sont en PVC transparent.
Les fenêtres ont été redessinées et repositionnées pour améliorer la visibilité.
La large gamme de tailles, de 4.0 à 6.0, est unique à la FLY II.
Nous avons simplifié les tailles entre 1.8 et 3.5 par rapport au modèle précédent pour faciliter le processus de sélection.
knts | 40-60kg | 60-85kg | 85-100kg |
30-40+ knts | 3.5m | 3.5m | 3.5-4.0m |
25-35knts | 3.5m | 3.5-4.0m | 4.0-4.5m |
20-30knts | 3.5-4.0m | 3.5-4.5m | 4.0-4.5m |
16-25knts | 4.0-4.5m | 4.0-5.0m | 5.0-5.5m |
12-20knts | 4.5-5.0m | 4.5-5.5m | 5.5-6m |
8-15knts | 5.0 - 5.5m | 5.0-6.0m | 6.5m |
Fiche de données
- Collection
- 2024
Foil complet Ultra Foil 85 kite Attitude
Les foils Ultra existent en 3 tailles: 700, 950 et 1150.
Les Ultras décollent aussi vite que beaucoup de foils concurrents de surface plus importante.
A titre d'exemple, l'Ultra 1150 décolle aussi vite qu'un 1500 d'une marque concurrente.
La remontée au vent et le glide sont exceptionnels.
Les capacités en carving et en surf sont fantastiques.
En mode free fly, le foil continue d'avancer et de glisser...
Foil Ultra 700
Idéal en kite foil, en wing foil dans des vagues creuses et vent fort ou surf foil avec des vagues de plus d'un mètre.
Aspect Ratio : 8,3
Envergure : 76 cm
L'aile de 700 décolle pratiquement aussi vite qu'une aile de 900 ou 950.
Foil Ultra 950
Idéale à la fois en kite foil et en wing foil. Une référence pour la Méditerranée!
Aspect Ratio : 8,3
Envergure : 89 cm
L'aile de 950 décolle aussi vite et est aussi facile que beaucoup d'ailes de 1200 cm2.
Foil Ultra 1150
Une référence pour le wing foil!
Fonctionne aussi en SUP foil, ou kite foil dans le vent léger pour les poids lourds
Aspect Ratio : 7,9
Envergure : 95 cm
Enfin, l'aile de 1150 a les performances de vitesse d'une 900, avec la capacité à décoller d'une 1500!
La 1150, tout comme les autres Ultra, décolle très vite en wing:
Vous recherchez un foil performant dans le très light wind?
Pensez au Xtra 1450!
Comment améliorer le départ au planning en wing
Si vous voulez améliorer la plage basse des foils Ultra, notamment du 1150 en wing, vous pouvez remplacer le stab W200 par le stab EB485: le foil décollera beaucoup plus vite! Pas besoin de s'embêter avec des cales!!!!
Le stab EB485 apportera encore plus de stabilité au jibe.
Fiche de données
- Collection
- 2024