Pack wingfoil Neilpryde FLY II + board Jp X Winger + Foil foilattitude Early bird
Evoluer et performer - Foil, planche, wing, leash
• Pack complet avec accessoires
• Foil 100% carbone made in France
• Carbone Haut Module
• Connexion évolutive Fuselink
FOIL complet foilattitude Early Bird 1490 cm²
Foil complet Early Bird 1490 kiteAttitude / Progression / évolution - light wind - médium
Early Bird: le foil de lmédium très rapide, très facile, que vous pourrez tenir dans le vent fort sans vous faire sortir.
- Décollage très progressif et facile.
- Très grande stabilité.
- Parfait également pour les débutants et niveau intermédiaire
- Parfait en mer et pour les plans d'eaux intérieurs où le vent est irrégulier.
- Aussi rapide au travers que beaucoup de 1200 cm2, excellent glide
- Mat Alu en 75cm ou en 85cm
AILE DE WINGSURF NEILPRYDE FLY II Bleu
Neilpryde FLY II 2024
- Système anti-torsion
- Construction Dacron Teijin LE
- Fenêtre en Dyneema X-Ply
- Chambre à aire séparée
- Poids des matériaux
PLANCHE DE WINGFOIL JP AUSTRALIA X-Winger IPR .
planche de wingfoil JP X-Winger IPR
- Concaves peu profonds
- Forme compacte avec beaucoup de volume et de largeur
- Positions multiples pour les foot straps
- platine rail
Tailles:
- 5'0" x 25" | 88l
- 5'2" x 26" | 99l
- 5'7" x 27" | 111l
- 6'1" x 28" | 122l
- 6'3" x 29" | 133l
- 6'6" x 30" | 144l
Contenu du pack
L'Early Bird a été conçu pour faciliter l'apprentissage et l'évolution de la Wing, et ne pas s'ennuyer après 5 ou 10 sessions!
Alors que les autres wingers sont encore collés à l'eau dans le vent faible, vous êtes déjà au planning!
Surface de l'aile avant : 1490 cm2.
C'est un foil que vous garderez pour les jours où le vent est léger ou irrégulier.
Même si vous maîtrisez la wing, vous conserverez ce foil pour les jours light ou pour les plans d'eau où le vent est très variable (zones montagneuses, lacs, déventes dues à des arbres ou des colines, ...).
Toutes les ailes avants des foils de Foil Attitude sont interchangeables!
L'Early Bird a été conçu par Maxime Nocher, 11 fois champion du monde, et deux ingénieurs, docteurs en dynamique des fluides et spécialistes des foils.
La qualité de construction est optimale, avec une bande de protection en carbone sur le bord d'attaque, comme sur certains foils de compétition.
Vous serez surpris : le ratio est faible, mais la vitesse de pointe est très élevée. L'Early Bird est capable de rester en vol à très basse vitesse (la vitesse théorique calculée par ordinateur est de l'ordre de 5 noeuds seulement!).
Inversement, vous pouvez utiliser l'Early Bird même dans des conditions de vent extrême (30 noeuds et plus). L'Early Bird ne vous éjectera pas, contrairement à d'autres foils.
COMMENT AMELIORER ENCORE LA VITESSE DE POINTE?
Beaucoup seront surpris par la vitesse de pointe de l'Early Bird. Mais on peut encore faire mieux!
Enfin, si vous voulez améliorer la vitesse de pointe de l'Early Bird, vous pouvez remplacer le stab arrière EB485 par le stab W200. Le foil sera encore plus joueur.
Fiche de données
- Collection
- 2025
JUST FLY!
La FLY II 2024 représente un saut évolutif par rapport au modèle original avec de nouveaux matériaux, des formes de vol en 3D encore plus avancées et une série d'améliorations visant à améliorer les performances et l'expérience utilisateur.
En poursuivant le concept unique de coefficient de portance élevé, elle dispose d'une structure encore plus rigide et d'un nouveau profil de torsion, améliorant considérablement la maniabilité et le contrôle dans des conditions de vent fort.
La distribution de la tension de la voile, initialement dérivée de la conception des voiles de planche à voile, a été affinée pour améliorer la vitesse au près et la maniabilité lors des manœuvres au près.
Le profil dièdre avant a été remodelé pour une stabilité accrue lorsqu'elle est bordée, particulièrement bénéfique pour les riders utilisant un harnais.
Des segments supplémentaires au niveau des extrémités du bord d'attaque réduisent non seulement la traînée, mais offrent également une rigidité accrue, permettant à l'aile de mieux remonter au vent.
La latte ventilée a été mise à jour avec un raidisseur supplémentaire au niveau du bord d'attaque central, améliorant la stabilité dans la zone avant du panneau de remplissage, rendant l'aile beaucoup plus tolérante lors des virements de bord.
La FLY II est désormais entièrement construite en Dacron Teijin LE, ce qui améliore considérablement la durabilité de sa forme.
Les panneaux du bord de fuite, situés à l'avant du cadre, sont fabriqués en Challenge Code 95 pour une rigidité exceptionnelle et un contrôle de forme durable.
Les fenêtres arrière présentent désormais un X-ply en Dyneema pour un équilibre optimal entre visibilité, légèreté et intégrité structurelle, tandis que les fenêtres avant sont en PVC transparent.
Les fenêtres ont été redessinées et repositionnées pour améliorer la visibilité.
La large gamme de tailles, de 4.0 à 6.0, est unique à la FLY II.
Nous avons simplifié les tailles entre 1.8 et 3.5 par rapport au modèle précédent pour faciliter le processus de sélection.
| knts | 40-60kg | 60-85kg | 85-100kg |
| 30-40+ knts | 3.5m | 3.5m | 3.5-4.0m |
| 25-35knts | 3.5m | 3.5-4.0m | 4.0-4.5m |
| 20-30knts | 3.5-4.0m | 3.5-4.5m | 4.0-4.5m |
| 16-25knts | 4.0-4.5m | 4.0-5.0m | 5.0-5.5m |
| 12-20knts | 4.5-5.0m | 4.5-5.5m | 5.5-6m |
| 8-15knts | 5.0 - 5.5m | 5.0-6.0m | 6.5m |
Fiche de données
- Collection
- 2024
Fiche de données
- Collection
- 2025
Evoluer et performer - Foil, planche, wing, leash
• Pack complet avec accessoires
• Foil 100% carbone made in France
• Carbone Haut Module
• Connexion évolutive Fuselink