Après des années de développement, Keith Teboul et son équipe ont enfin atteint le summum du design.
 
Des dizaines de prototypes fabriqués pour la team ou pour des clients ont été utilisés dans le processus de développement, qui a aussi intégré des concepts de design des yachts de la Coupe de l'America, de canoës downwind et de planches de Race de SUP, pour se focaliser sur les performances et la stabilité maximales dans l'eau, un décollage rapide et un contrôle ultime en l'air.

DIMENSIONS

La  Ginxu Dragonfly a une etrave basse avec des rails biseautés et un décrochement du pont dans la zone de pagayage pour fournir la stabilité supplémentaire nécessaire au démarrage dans les environnements les plus exigeants ou les conditions agitées. La carène à léger déplacement du nose se prolonge par la section médiane vers notre système breveté de step bottom Ginxu juste devant le foil. Ce shape permet d'augmenter facilement l'accélération à chaque mouvement de pumping, pour décoller avec un minimum d'effort.

L'ajout du tail kick optimise la sortie de l'eau et réduit l'effet de traînée pendant le pagayage. La forme spécifique du tail permet un décrochage rapide pour une transition immédiate au step bottom, pour laisser la place au pumping, décollage et vol.
 
La construction légère et les long boîtiers de foil 16" - pour un positionnement optimal du foil - apporte une excellente manœvrabilité dans les turns difficiles et le pumping jusqu'à la prochaine houle.
 
La Ginxu Dragonfly est le choix idéal pour tous les foilers en eau libre, aussi bien en Sup qu'en Prone downwind, pour les dockstart en eau plate ou pour profiter du moindre train de houle. De 6'6" à 8'4", il y a des options pour tous les niveaux et gabarits de riders, afin que tout le monde puissent se lancer dans cette nouvelle expérience de foil!
 
Construction monocoque Full Carbon.
 
Disponible en 88, 95, 100, 105, 110, 121, 135 litres (6'6, 6'9, 7'0, 7'4, 7'7, 8'2, 8'4).
 
Livrée avec ailerons Futures 16" (livré sans foil).